威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是(shi)工程機械主要(yao)部件，傳統的(de)加工方法是(shi)：拉(la)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體。采用滾(gun)壓(ya)方法是(shi)：拉(la)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體，工序(xu)是(shi)3部分(fen)，但(dan)時(shi)間(jian)上對比(bi)(bi)：磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體1米(mi)大(da)概在1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體1米(mi)大(da)概在10-30分(fen)鐘的(de)時(shi)間(jian)。投入(ru)對比(bi)(bi)：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)壓(ya)刀（1仟——幾(ji)萬）。滾(gun)壓(ya)后，孔(kong)表面粗糙度由(you)幢滾(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
①油缸內有(you)殘留空(kong)氣,工作介(jie)質(zhi)形成彈(dan)性體排(pai)(pai)除方法:充分排(pai)(pai)除空(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)(xi)油管直徑是(shi)否太小,吸(xi)(xi)油管接頭密封要(yao)好，防止(zhi)泵吸(xi)(xi)入空(kong)氣.
②密封摩擦(ca)力過大排除方法(fa):活塞桿(gan)與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴(yan)格按尺寸(cun)公差做出(chu);如(ru)用(yong)V形密封圈時，調整(zheng)密封摩擦(ca)力到(dao)適中程(cheng)度。
③液壓缸(gang)滑動部位有嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著現象(xiang)。
a.負載和(he)液壓(ya)缸定(ding)心不良。
b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調整不良。排(pai)除方法:重(zhong)新(xin)裝配后仔細找正,安(an)裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向載(zai)荷,或提(ti)高(gao)液壓缸承受橫(heng)向載(zai)荷的能力。
d.缸(gang)筒或活塞組件膨脹(zhang),受力變形(xing). 排除方法：修整變形(xing)部位(wei)，變形(xing)嚴重時(shi)需更換有關(guan)組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化學反應.排除方法:重新更換電(dian)化學反應小的(de)材料或更換零件。
f.材(cai)質不良，易(yi)磨(mo)損、拉傷(shang)、咬死(si).排除(chu)方法:更換(huan)材(cai)料(liao)，進行恰(qia)當的熱(re)處理或表面處理。
g.油液中雜(za)質多.排除方法:進行清洗后換液壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)全長(chang)(chang)或(huo)局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)；臥(wo)式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時應(ying)加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導向(xiang)套的同軸度不好而(er)引起別勁(jing)現象(xiang)產生(sheng)爬(pa)行(xing).排除方法：保證(zheng)二者同軸度。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性不(bu)良（鼓形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨(mo)修(xiu)復，然后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸筒的(de)孔徑(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封(feng)油環。
⑦活塞桿(gan)(gan)兩端(duan)螺母拼得太(tai)緊，使其同軸度不良。排除方法：活塞桿(gan)(gan)兩端(duan)螺母不宜拼得太(tai)緊，一(yi)般用手旋(xuan)緊即可，保證(zheng)活塞桿(gan)(gan)處于自然狀態。
1、液(ye)壓(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的低速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)壓(ya)缸內部(bu)(bu)活塞(sai)和(he)缸體(ti)、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)的滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太(tai)大(da)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動(dong)(dong)面的受壓(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩擦力不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬(pa)行(xing)；滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若太(tai)小，加上零部(bu)(bu)件(jian)制造存(cun)在公差，也會引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動(dong)(dong)面的受壓(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩擦力不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬(pa)行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓缸(gang)內(nei)導向元件摩擦力不均勻產(chan)生的(de)低(di)速爬行，液(ye)(ye)壓缸(gang)常(chang)用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特別是非金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸不均勻，一些非金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油溫變化尺(chi)寸增大或減小，即(ji)在油液(ye)(ye)中尺(chi)寸穩定性(xing)差直接(jie)造成(cheng)配合間隙的(de)變化，很容易造成(cheng)液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)速度不穩定。
